Budowa metra na Bemowie. Trwają prace dwa piętra pod ziemią. Miasto pokazuje postępy

Trwa budowa ostatnich trzech stacji linii M2 – Lazurowa, Chrzanów i Karolin – oraz STP Karolin. Jak informuje stołeczny ratusz, aktualnie największe zmiany można zobaczyć na stacji Chrzanów. Powstaje tam płyta stropowa przyszłej stacji.

- To etap prac, który dobrze widać z poziomu gruntu. Z kolei na stacji Karolin, gdzie roboty są jeszcze bardziej zaawansowane, większość prac prowadzonych jest już pod ziemią. Wykonawca schodzi tu właśnie na poziom -2 – tłumaczy Anna Bartoń, rzeczniczka prasowa Metra Warszawskiego.

Inaczej wygląda sytuacja na placu budowy Stacji Techniczno-Postojowej Karolin. To ogromny, prawie 30-hektarowy teren, na którym obecnie powstaje zaplecze techniczne dla całej linii M2.

- Stoją już hale elektrowozowni i budynki administracyjne, stawiane są konstrukcje pozostałych obiektów. W najbardziej zaawansowanych pod względem etapu prac halach wykonawca rozpoczął już betonowanie kanałów przeglądowych dla pociągów kolei podziemnej – wskazuje Bartoń.

Niewątpliwie ważnym etapem na budowie linii M2 będzie rozpoczęcie drążenia tuneli, które połączą STP Karolin z istniejącą już – obecnie krańcową – stacją Bemowo. Miasto deklaruje, że początek prac przy użyciu maszyn TBM, ma wystartować jeszcze w połowie tego roku.

Budowany na Bemowie odcinek drugiej linii metra będzie miał cztery kilometry i trzy nowe stacje. Pierwsza z nich - stacja C3 Lazurowa powstaje po południowo-wschodniej stronie skrzyżowania Lazurowej i Górczewskiej, w przestrzeni między pętlą tramwajową a Lazurową. Następna stacja - C2 Chrzanów – zlokalizowana będzie pod ul. Rayskiego, w rejonie skrzyżowania z Szeligowską.

Natomiast ostatnia - stacja C1 Karolin, znajduje się pod ul. Sochaczewską, po północnej stronie skrzyżowania z Połczyńską. Za nią trwa pudowa zaplecza technicznego dla całej linii – STP Karolin.

Planowo pasażerowie metrem na Karolin dojadą w 2026 roku. Inwestycja warta jest 1,9 mld zł.